Voici mon pastiche aux yeux bridés du poème d’Arthur Rimbaud, quelque part sur l’autoroute Zhuhai-Guangzhou
C’est une autoroute fréquentée où chantent les voitures,
Sinuant follement entre les cages de béton
Gris; où l’air suffocant et impur,
Mugit: c’est une plate-forme de camion.
Un travailleur harassé, fatigué, tête nue
Et le dos sur une bâche le recouvrant
Dort: il est étendu sous la nue,
Bronzé comme sont les migrants.
Les doigts de pied en éventail, il dort. Comme
Dormirait un enfant malade, il fait un somme :
Nature, berce-le tendrement : il est crevé.
Les fumées d’échappement ne font pas frissonner sa narine
Il dort dans le soleil, les mains sur son ventre,
Tranquille. Il rêve qu’il n’y a pas d’arrivée.
Bien sûr visiter un pays avec son propre véhicule a bien des avantages. On peut aller et s’arrêter ou on veut sans la contrainte d’attendre ou de faire la même chose que les touristes du groupe.
Alors donc, après avoir écouté quelques prières tibétaines à Sedi, il était temps pour nous de reprendre la route. Mais voilà, on est sollicité par un couple de tibétains qui veulent aller plus loin, comme toujours dans le cas des auto-stoppeurs.
Bon, allez. Montez. C’est notre jour de bonté: la prière vient de nous laver de nos péchés peut-être, à moins que nous ayons perdu tout de notre bon sens après avoir tourné dans le sens des aiguilles d’une montre. On pousse les sacs de la banquette arrière car l’omnidé Mic’s a tendance à s’étaler dans tous les sens.
Moi j’aurai du me garder de ma BA du jour qui a consisté à offrir friandises et autres à nos passagers. A peine après quelques tours de roue et autres virages, voilà que Madame était malade. Oh j’étais franchement désolée pour la pauvrette. Après 70 kilomètres et une ou deux pauses respiratoires, elle a été bien contente de pouvoir mettre le pied sur le plancher des Yaks.
22 septembre, journée sans voiture à laquelle participent plus de 1480 villes de part le monde. Zhuhai n’est pas en reste et a décidé de suivre les préconisations du ministère de la construction en annonçant officiellement sa première participation au mouvement .
Nous sommes donc encouragés à abandonner la voiture en faveur des transports en commun, de la marche ou du vélo.
Il était temps car tout un chacun ici peut constater que la circulation automobile va s’accroissant. En l’espace d’une année, j’ai pu moi-même voir le phénomène prendre de l’ampleur. Arrivant avec enfants et bagages par l’aéroport, je demandais au chauffeur de taxi: “Est-ce qu’il y a des embouteillages ici ?” La réponse était alors négative et doublée d’un éclat de rire.
Mmm, aujourd’hui, on ne peut plus vraiment dire ça!
liens: Embouteillages pour la première “journée sans voiture” à Pékin www.chine-informations.com
Ici, il ne faut surtout pas se laisser surprendre par le changement d’état des routes. On peut commencer sur un beau goudron (白油路）continuer sur des graviers et finir dans une gadoue acceptable pour un potier de seconde zone.
Voici, en éclaté, comment se fabrique la route. Le rail permet de guider le niveau et la direction la bande de béton en cours de construction. Le hic, c’est que la route se fabrique comme un véritable patchwork de bandes de béton alternées, du coup, vous avez toujours une surprise, car vous n’êtes jamais prévenu du moment où la bande de béton (haute d’environ 10cm) s’arrête, ni quand elle reprend.
Pour nous mettre en confiance bien sûr de temps en temps les ponts et chaussée locaux nous adoucissent la transition comme ci-après. Hélas, vu le caractère aléatoire de la douceur, nous avons souvent des surprises de dernière seconde lorsque la transition n’est pas aplanie. Vol plané et réception tape-cul garantis! Le pire, c’est encore le choc frontal sur l’arrête de la bande de béton.
- Pour de telles situations, en haut de l’échelle des véhicules croisés sur la route, les 4×4 Mitsubishi et les LandCruiser Toyota. Après il y a comme nous, les 4×4 Zhanqi très nombreux ici, dès que le terrain devient difficile.
- Enfin il y a toutes les autres voitures ordinaires à 2 roues motrices qui assurent malgré les conditions de routes. Hommage à elles et un petit coup de chapeau à la petite QQ. Mais oui elle passe elle aussi!
- Pour les hommages, hors catégorie, il y a également le tracteur local qui va partout, transporte de tout et tout le monde; veau, vache, couvée, femmes et enfants.
Malgré tout, je ne conseille à personne de s’engager sur les routes à peine signalées sur la carte sans être équipé en 4×4. En effet lorsque la route est fréquentée (par exemple ci-dessus ou plus haut avec la QQ), on peut toujours compter sur de l’aide en cas de pépin: c’est encore plus vrai si votre véhicule obstrue le passage :roll: .
Par contre, vous ne pourrez compter que sur vous même dans la solitude d’une route ultra secondaire et où ne passent le plus habituellement que les motos.
